C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

Distributeur Officiel C4.
Garantie totale de la marque.

C4

$ 203.95

Meilleur prix en ligne audité parnetRivals

lupa

C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

close

C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

Description

C4 FLAP VGR
FLAP, L`EFFICACITÉ EST EN FORME
Les lames FLAP VGR, brevetées par C4, naissent de l`étude du comportement sous-marin par des lames de forme traditionnelle, comme Falcon, par rapport au modèle parabolique théorique de la lame sous charge.
Les lames de forme traditionnelle, comme Falcon, ont une limite inhérente à leur flexion qui, du fait de l`épaisseur minimale fonctionnelle utilisable pour le matériau et de la quantité d`eau travaillée par chaque section de lame, ne peut pas avoir cette homogénéité de flexion correcte, le plus possiblement analogue à La courbe parabolique parfaite C4 est depuis le début à la recherche de ses ailettes.
La nature a développé du poisson de telle sorte qu`ils supposent, en nageant, une flexion progressivement parabolique de tête en queue, exactement pour exploiter au maximum la non compressibilité de l`eau.
La présence, maintenant indispensable dans les ailerons de haut niveau, des bords latéraux de la canalisation de l`eau, la nouveauté introduite avant tout par C4 elle-même, conduit à une rigidité indésirable et invariablement non élastique dans le segment de lame terminale.
Cela entraîne un manque de flexion dans cette section (les 15 derniers 20 cm) qui, dans l`utilisation sous-marine, reste presque parfaitement droite. À titre de preuve, regardez les photos des plongeurs sous-marins ou, encore mieux, l`un des nombreux vidéoclips disponibles. Il est facile de remarquer que la section de lame de la borne est, si ce n`est pas minimement incliné: elle reste presque parfaitement droite, de manière très différente de celle des poissons lors de leur flexion maximale.
La section de la borne droite, en raison de l`inclinaison différente par ce segment de lame par rapport au flux d`eau, provoque des vortex d`eau sur la lame, exactement dans le segment qui peut ressentir davantage les effets de ralentissement, car la vitesse de fluide est maximale.
La section de la borne de lame se déplace partiellement perpendiculairement aux flux d`eau, et c`est ce qui produit les vortex négatifs. Un plongeur nage comme un sucker adhérant à l`eau attachée au segment terminal de lame.
Il est bien connu que l`eau est un fluide non compressible et cela rend plus pénible le mouvement de toutes ces situations techniques qui s`opposent au mouvement lui-même, exactement comme les effets de vortex produits par une section terminale de lame droite et non courbée. Les bords de canalisation d`eau améliorent cet effet car ils augmentent la quantité d`eau travaillée par la lame.
La forme brevetée spécifique C4 donnée aux lames FLAP VGR ajoute un autre plan à la lame elle-même (FLAP) sur laquelle l`eau peut s`écouler et fonctionne, ce qui donne enfin la flexion parabolique recherchée par C4.
Les pertes d`efficacité dues aux vortex sont ainsi réduites. Quoi de plus, par rapport aux nageoires traditionnelles comme Falcon, il augmente la vitesse de détachement de l`eau sur la lame afin de produire moins de turbulences sur la partie terminale de la pale. Tout cela crée une vitesse de baignade plus grande que jamais.
Sur la lame FLAP VGR, par rapport au Falcon globalement apprécié, on a raccourci la section latérale de la lame, les coins, de manière à réduire le risque de toucher le fond et de les stériliser, en abaissant la possibilité d`endommager les ailettes, Dans quelque matériau qu`ils soient construits.
L`expérience enseigne et la logique soutient que les lames sont principalement brisées ou endommagées dans la zone d`effort maximum, près de la passerelle, où les forces appliquées se concentrent.
Il est très difficile que le terminal FLAP, positionné à l`endroit le plus éloigné de la souche maximale, puisse créer des problèmes de résistance à la lame.
La zone réduite sur le segment terminal de la lame améliore considérablement la maniabilité de l`ailette: le progrès sous-marin est ainsi extrêmement simple et avec une faible consommation d`énergie.
FLAP VGR a l`angle identique et significatif entre le pied et la lame, environ 23 °, plusieurs fois testé sur Falcon.
Les tests sous-marins ont démontré que FLAP VGR donne des performances constamment plus élevées que Falcon, plus ou moins environ 15%. Un plongeur peut ainsi obtenir des performances identiques avec une consommation d`énergie moindre, améliorant à la fois les potentiels dynamiques et la sécurité dans les plongées respiratoires.
Qualité supérieure de la fibre: MEGAFORCE T 700
Dans les nageoires FLAP VGR, l`utilisation du nouveau fil MEGAFORCE T 700, HT (Hight Tensile) permet, grâce à sa résistance de 40% de plus par rapport au fil standard T300 et au même module élastique (Tensile Modulus) Pour améliorer considérablement la résistance à la rupture des ailerons.
Afin de comprendre quelle importance a pour but de résister à la rupture, une fibre avec plus de résistance et avec le même module élastique, comme MEGAFORCE T 700, il suffit de considérer quelles sont les contraintes et la répartition de celles-ci. Le début d`une rupture de lame se produit lorsque, pour trop de flexion, le matériau est sollicité avec un rayon de moindre courbe, dépassant les valeurs de résistance.
Si l`on suppose qu`une section de lame et les contraintes sur les différentes couches ou feuilles sont analysées, on découvre que pendant la flexion, la feuille extérieure a un rayon de courbe plus grand que la feuille qui se trouve sur le côté interne de la lame. La feuille externe est soumise à une flexion et une traction, son côté opposé à la flexion et à la compression. La feuille qui sera placée au milieu de la section ne sera soulignée que pour se plier.
Avec ces contraintes, la lame commencera à se briser lorsque la couche externe, la plus soumise à la traction, ne résiste plus à la contrainte appliquée. Si cette couche ou cette feuille a une résistance supérieure à 40%, il se produira qu`il commence à se briser pour des charges de traction supérieures à 40%.
Il est donc essentiel que ces couches ou ces feuilles (celles extérieures de la lame) aient une forte résistance. La résistance d`une feuille est améliorée grâce à deux paramètres: la dimension physique de la lame (gros et / ou lourds) et des fils à haute résistance, comme MEGAFORCE T 700.
Le fil MEGAFORCE T 700 a un écart de pourcentage de rupture de 2,1%, par rapport à 1,5% de la T300 standard. Cela améliore la flexibilité et la résistance à la rupture; Grâce à cela, un pli plus accentué des ailerons peut être atteint.
Il est important, à la fois pour la résistance que pour le cintrage, que le fil MEGAFORCE T 700 ait un module élastique standard comme T300. Un module élastique plus élevé rendrait l`ailette très rigide. Une nageoire rigide ne se plie pas et, par conséquent, elle ne fonctionnerait pas, comme il se doit. Afin de réduire la rigidité de la lame et de la plier, des feuilles plus fines (tissu léger) et donc moins résistantes devraient être utilisées. C`est la raison qui rend improbable l`utilisation de fils HM (Hight Modulus) et des vêtements légers pour la fabrication d`ailerons.
Les pales de carbone C4 sont composées de plus de couches de fibres et ont une stratification progressive pour obtenir la courbe de flexion parabolique requise et nécessaire.
Parmi les nombreux possibles, la courbe parabolique idéale est celle que la densité de l`eau impose naturellement aux poissons, cela est d`autant plus fonctionnel pour notre but. Si nous remarquons un poisson de natation, nous remarquerons que sa tête (pour nous le pied) est substantiellement ferme, tandis que le corps se penche, de plus en plus s`approchant de la queue, d`une manière toujours plus marquée.
La ligne de pliage du poisson est donc parabolique, même si, à un aspect sommaire, il semble que la queue ne se penche que. Dans le poisson, comme dans la nageoire, toute la surface concernée se pince, moins vers la tête (notre pied) et plus dans la dernière partie de la queue (la pointe de la lame) avec une flexion typique de la parabole (une fonction parabolique simple est x = Y2).
Si nous considérons une lame, car il s`agissait d`une étagère encastrée dans le pied et soumis à une charge uniformément répartie, nous remarquerons que la section de plus en plus loin du pied ne se plie que si les précédents les soutiennent, c`est-à-dire les premiers Pliez moins.
Une lame visiblement inclinée à côté des pieds ne permettra pas à la dernière course de travailler de la meilleure façon, obtenant ainsi seulement une exploitation partielle de ses caractéristiques de dimension.
Donc, ce type de lames ne peut pas fonctionner pleinement de manière parabolique, il est faux de le dire, mais au contraire d`une manière assez uniforme et c`est l`opposé d`une croyance commune soutenue par des observations sommaires et de mauvaises informations.
Une lame qui travaille avec une flexion assez uniforme ne suit certainement pas la natation des poissons, à laquelle il n`est certainement pas enseigné à plier de manière efficace les ailerons.
Les très bons résultats sportifs obtenus par les lames C4, depuis 1990 jusqu`à aujourd`hui, sont la garantie sûre des performances de nos produits et de l`exactitude de nos choix techniques.
Rails de géométrie variable VGR
Les rails d`eau, inventés par C4 en 1994, jouent le rôle de contrôle, de canalisation, d`eau sur la lame. Ils rendent la nage avec des nageoires stables, l`aileron se déplace comme conduit sur deux rails; Les performances sont améliorées par le manque total d`effet «derapage».
Dans la plongée sans plomb, où la performance est exécutée dans des conditions contrôlées, dans des eaux calmes, sur une route droite avec des charges constantes, la performance est obtenue avec la combinaison de la moindre consommation d`énergie et de la plus haute vitesse.
Les exigences pour la pêche sont différentes, car une manipulation facile, un ressort soudain et des charges variables, en raison des besoins de pêche et de l`évolution des conditions météorologiques de la mer, sont nécessaires.
Par conséquent, la principale chose demandée aux nageoires est leur adaptabilité aux conditions de travail changeantes auxquelles elles sont soumises. Comme nous le savons, l`amélioration des performances est toujours atteinte en ajustant de manière spécifique les caractéristiques de l`outil, aux besoins de l`action.
La modification des besoins nécessite des modifications dans l`équipement. Une seule chose bonne pour tous signifie être satisfaite des performances communes et ce n`est pas notre philosophie.
Les rails d`eau VGR (Rails de géométrie variable) permettent un nouveau concept dans le système de contrôle de la quantité d`eau travaillée par les ailerons. Par eux, la canalisation des flux d`eau est progressivement modifiée en fonction de la zone et du pli de la lame, ce qui améliore les performances.
Nous savons que, en raison du mouvement mené par le pied sur les ailerons, la vitesse de l`eau coulant sur la lame augmente, passant du pied à l`extrémité de la lame. C`est cela qui provoque la poussée propulsive des ailerons. Avec les rails d`eau VGR, les quantités d`eau travaillées sont progressivement modifiées, en suivant les changements de vitesse dans les sections progressives de la lame.
Un autre avantage donné par les rails d`eau VGR est qu`ils prennent au travail une forme spéciale des sections "L", réduisant fortement les déchirures entre la couche d`eau mobile sur les lames, par rapport à la statique de la mer.
La quantité d`eau travaillée par les rails d`eau varie en fonction de leurs dimensions. Les rails d`eau peu fonctionnent peu d`eau, s`ils travaillent beaucoup plus.
Avec les mêmes conditions de matériaux, de surfaces et d`énergie appliquée, plus est l`eau usée, plus forte est la poussée. C`est pour cela que les longues pales poussent plus que les courtes, car elles travaillent plus d`eau.
Dans les mêmes conditions, l`eau travaillée devient celle contrôlée par les rails d`eau, qui sont utiles le plus grand possible, pour travailler le maximum d`eau, ce qui correspond à la réponse élastique des matériaux, de la dureté, des géométries et des dimensions des ailerons. La tâche du concepteur est d`amalgamer des matériaux, des contraintes et des dimensions pour obtenir de faibles consommations d`oxygène et de hautes vitesses.
Par conséquent, les rails d`eau VGR ont les plus grandes dimensions possibles pour chaque section des ailettes, afin de rendre les quantités d`eau travaillées au maximum possible rapidement.
Ce qui est utile, où et quand il est utile, c`est que des vitesses plus élevées et des économies d`énergie sont obtenues, comme c`est le cas avec les rails d`eau VGR.
Choisir la lame de dureté
FLAP VGR est fourni avec trois raideurs différentes, 25 douces, 30 moyennes et 40 dures afin de mieux s`adapter à plusieurs utilisateurs avec une variété d`exigences. Les lames doivent être choisies le plus doucement possible pour le travail qu`ils doivent effectuer. Le choix doit être effectué en tenant compte des conditions de charge maximales en quittant le fond et dans la nage contre le courant. La situation de charge qui lance le fond est strictement personnelle, cela dépend du poids corporel, de la quantité de plomb que nous avons sur notre ceinture et de la profondeur que nous sommes. Il faut aussi tenir compte de la façon dont psychologiquement nous sommes habitués à la profondeur que nous atteignons la liberté. Nous conseillons des lames plus rigides pour quelqu`un pressé de refaire surface. Si nous maîtrisons bien nos capacités de maintien du souffle et que nous avons beaucoup de tranquillité, nous pourrions utiliser des ailettes plus douces pour économiser de l`oxygène. Il faut également considérer que le lanceur de pêche typique, au lieu du pur freediver, effectue de nombreuses plongées, souvent avec un temps de récupération très faible entre eux. Par conséquent, une lame plutôt rigide, même si elle réduit un peu la profondeur maximale accessible avec un maximum de détente, assurera sûrement plus de sécurité.
Une nageoire plus dure ne donne pas plus de profondeur, mais sûrement brûlera plus d`oxygène. La vitesse permise par les ailettes n`est pas directement proportionnelle à leur rigidité, mais dépend de l`efficacité mécanique et hydrodynamique du système man + fins. Compte tenu de cela, la rigidité de la lame n`est qu`un des nombreux paramètres, et pas plus important. Au lieu de cela, une lame plus dure a de meilleures performances et une moindre utilisation de l`oxygène dans nos mouvements sous-marins, par exemple en laissant le bas, lorsqu`il doit nous amener de vitesse nulle, immobile sur le bas, à une vitesse d`ascension constante. Pendant le refonte, une lame plus dure brûlera plus d`oxygène que celle plus douce. Celui-ci aura plutôt de meilleures performances et une consommation d`oxygène plus faible dans les paramètres de vitesse constante.
Une nage de technopolymère traditionnelle, dans sa version standard, nécessite un effort musculaire comme notre FLAP VGR 25, une nage de technopolymère dans une version plus rigide nécessite un effort musculaire plus difficile que notre FLAP VGR 40.
Chaque lame FLPL VGR a été marquée en permanence avec le numéro de garantie à l`arrière de la lame elle-même.
FLAP VGR bénéficie d`une garantie de deux ans, comme tous les autres produits en droit italien, suivant les directives de la Communauté Européenne.
C4 FLAP VGR 25 doux 780 x 190 mm
C4 FLAP VGR 30 medium 780 x 190 mm
C4 FLAP VGR 40 dur 780 x 190 mm
Tous les produits C4 sont fabriqués à 100% avec du tissu carbone MEGAFORCE T700.

N´attendez pas et achetez votre C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40 au meilleur prix et avec un choix de livraison trés flexible. Que diriez-vous d´acheter en ligne parmi notre catalogue de Palmes, les meilleurs articles de plongée de la marque C4. Achetez le C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40 et recevez-le trés rapidement. Gagner du temps et de l’argent en achetant sur scubastore!

Caractéristiques

Couleur:

Voir plus de produits liés à:

C4 - Palmes - Lames Couleur: noir Couleur: blanc

. Palmes

Utilisez le tableau ci-dessous pour connaître votre taille. Si vos mensurations sont à cheval sur deux tailles, choisissez la taille la plus petite pour un maintien plus près du corps ou la taille la plus grande pour une coupe plus ample. Si votre tour de buste et votre tour de hanches correspondent à deux tailles différentes, choisissez la taille en fonction de votre tour de buste.

Commentaires de nos clients (0)

Évaluation du produit 5 / 5
Partagez votre avis ou posez nous une question concernant ce produit
coinn

Écrivez un avis sur ce produit et gagnez CoINNs

(uniquement pour les clients ayant effectué un achat)

Évaluation du produit:

Code incorrect

À noter: Vos commentaires seront révisés par nos experts et seront visibles dans un délai de 5 jours ouvrables. Vous recevrez par mail la réponse à votre question, nous vous prions d´inscrire une adresse email valide.

J´accepte la protection des données à caractère personnel

Produits similaires à C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40:

imagen

C4 Flap T700 VGR Carbon Blades 40

$ 203.95

Taille

Nous garantissons les meilleurs prix en ligne!