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Aqualung Titan LX ACD Supreme 2010

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Description et caractéristiques Aqualung Titan LX ACD Supreme 2010

Aqualung Titan LX ACD Supreme 2010:

Le Titan LX Supreme est la version "eaux froides" du Titan LX et s-identifie grâce au flocon de neige gravé sur le boîtier.

Le deuxième étage est alimenté par le même premier étage que l-ensemble des détendeurs de la série Titan et possède en plus :

- Une chambre sèche sur le premier étage, pour bénéficier d-une protection totale du mécanisme, ce qui aide à la résistance au givrage et maintient les composants internes propres et secs.

- Un réglage spécifique pour satisfaire les tests de la norme européenne en matière de plongée en eaux froides.

- Un couvre-lèvres pour protéger les lèvres du froid.Hautes performances, plus léger, plus compact que la version précédente, ce nouveau détendeur possède également lACD.

1er étage :

- Mécanisme compensé à membrane :

- Hautes performances

- Facile à respirer

- Pièces en mouvement isolées du milieu

- Stabilité des performances

- En T : Dimension réduites et Symétrie des sorties

- Protection Polyuréthane : Premier étage protégé des chocs

- Pièces d-usure déjà existantes (Siège HP , membrane ... ) : Facilité de maintenance

- Système ACD : Pour maintenir les performances du détendeur

- Sorties MP et HP pré orientées : 4 sorties MP - 1 sortie HP

2ème étage :

- Géométrie conçu pour une bonne préhension du second étage

- Embout Comfobite (Breveté) fixé avec un collier démontable et réutilisable :

- Réduit la fatigue des maxillaires

- Changement rapide des embouts pour les opérations de désinfection

- Couvercle en Polyuréthanne :

- Grande résistance à l-abrasion et à la déchirure.

- Protège le second étage des chocs

- Purge facile du détendeur

- Échangeur thermique : Permet d-évacuer les frigories crées par la détende de l-air - Système breveté

- Un volet de réglage de l-effet Venturi ergonomique, efficace et progressif. Réduit les éventuels débits continus en surface

- Déflecteurs dans la tubulure d-embout : Redirige le flux d-air de manière uniforme dans l-embout pendant la phase d-inspiration